Archive for agosto, 2011

31 agosto, 2011

Fuente de la Princesa de Zaragoza, en la arboleda de Macanaz

Durante algo menos de 10 años, la Fuente de la Princesa que estuvo antes en la actual Plaza de España, fue montada con más pena que gloria en la Arboleda de Macanaz de Zaragoza.

No hay muchas imágenes que recuerdan esos tiempos, en donde la Fuente de la Princesa incluso, no llegó nunca a echar agua por sus caños, pues simplemente fue casi montada y abandonada en este soto de ribera de Macanaz, sin cuidar ni urbanizar. Miraba al Pilar pero pasó sin pena ni gloria hasta que definitivamente fue trasladada al Parque José Antonio Labordeta.

Fuente por cierto, que agradecería de muy buen grado una reforma, sobre todo para que la degradación no acabe con ella, tras muchas décadas entre todos los zaragozanos.

29 agosto, 2011

Zaragoza Activa necesita tres emprendedores con nuevas ideas; te necesita a ti

Zaragoza Activa necesita tres ideas, pues tiene tres vacantes para cubrir sus espacios de ayuda a la creación y puesta en funcionamiento de nuevas ideas para emprender. Tenemos tres vacantes, presenta tu plan de empresa antes del 31 de agosto en Zaragoza Activa en el Edificio CUBIT del Rabal, donde valoramos la innovación y la capacidad de generar empleo de esa idea y te ayudaremos a ponerla en funcionamiento.

Comunicación, liderazgo, creatividad, trabajo en equipo…, hay una serie de habilidades y competencias que se han hecho imprescindibles hoy en día para emprender con éxito y adaptarse al actual mercado laboral. Te ayudamos a que las descubras con nosotros y las desarrolles a través del programa Emprende. Compartiremos también experiencias para tu desarrollo personal y profesional, en el Coaching Day. Además dedicaremos un espacio expositivo para dar a conocer iniciativas empresariales de jóvenes emprendedores: espacio Cre-activo. Zaragoza Activa te necesita. Tú necesitas a Zaragoza Activa.

29 agosto, 2011

Insiste el PSOE en el Corredor Mediterráneo, desechando la opción de la Travesía Central

El vicesecretario general del PSOE y Ministro de Fomento y a la sazón Portavoz del Gobierno de Zapatero aunque por pocos meses, José Blanco, ha querido resaltar hoy, 27 de agosto de 2011, el compromiso del PSOE con el desarrollo económico y la creación de empleo en toda el área mediterránea, que se refleja en la “clara apuesta” por el Corredor Mediterráneo, “desde Algeciras hasta Cataluña”. Un proyecto que “frustró el Gobierno de Aznar por estrategia política”, como consecuencia de una “visión trasnochada” de las comunicaciones, y que “va a ser una realidad en septiembre de 2011”. Le guste o no le guste a Aragón (y esto lo añado yo), que son pocos y además divididos.

Por su parte, la consejera de Medioambiente valenciana, Isabel Bonig, ha afirmado que “le toma la palabra” al ministro de Fomento, José Blanco, para que cumpla una reivindicación histórica de la sociedad civil, empresarial e institucional valenciana para que el Corredor Mediterráneo sea prioritario. Otro entendimiento entre amigos entre el PP y el PSOE a costa de otras tierras sin la misma fuerza. Pues vamos bien por estos otros corredores.

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26 agosto, 2011

Reunión entre Ayuntamiento y Asociación vecinos Avenida Cataluña

La Asociación de vecinos de la Avenida Cataluña mantuvieron ayer una reunión con los servicios municipales del Ayuntamiento de Zaragoza. El objetivo fue informar a los residentes del estado de las negociaciones con Fomento en cuanto a la cesión de la vía. Los responsables municipales transmitieron a la asociación vecinal que barajan finales de septiembre de 2011 como la fecha en la que se podría firmar el traspaso de la propiedad de la avenida al Ayuntamiento de Zaragoza. El tema económico continúa siendo el principal escollo para que se produzca definitivamente la cesión de la vía.

Los responsables municipales informaron también a los residentes de que los técnicos están realizando un estudio del estado de la vía y las actuaciones prioritarias, pero advirtieron de que hasta que no esté finalizado no se podrá hablar de ningún proyecto en concreto. Los vecinos de la zona llevan años exigiendo la cesión de Fomento al Ayuntamiento de Zaragoza de esta avenida que está totalmente integrada en el suelo urbano. El principal escollo es la cantidad económica que el consistorio debería recibir por parte del Gobierno central por el traspaso de la avenida, que está cifrada en poco más de un millón de euros. El constante tráfico de vehículos y la dejadez por parte del ayuntamiento que no puede actuar en ella hasta que no sea de su propiedad, han deteriorado considerablemente la vía. Aunque periódicamente se realizan actuaciones en puntos concretos. El alcalde, Juan Alberto Belloch, anunció en mayo de 2011, pocos días antes de las elecciones municipales, que la firma estaba cerca, y parece que septiembre será la fecha definitiva para que se produzca el esperado traspaso.

21 agosto, 2011

Excesivas algas que crecen por el Ebro a su paso por Zaragoza

Sea por el azud, por la sequía, por el calor o por la suma de estos tres factores, pero la imagen del Ebro a su paso por Zaragoza es preocupante, lleno de algas verdes y aguas que dan la sensación de estar estancadas, que de alguna manera habría que analizar por si son constitutivas de problemas sanitarios a través de pequeñas plagas de insectos.

Al no existir caudal suficiente en el Ebro y tener que mantener el uso de los barquitos con una altura de agua que la controlan desde el azud, no es posible vaciar —aunque fuera por unos días— el azud del agua que contiene y que parece no renovarse.

17 agosto, 2011

Juan Yzuel Sanz, publica hoy en Heraldo: El corazón partido

El sacerdote del ACTUR (barrio de Zaragoza), Juan Yzuel Sanz, publica hoy en Heraldo de Aragón una interesantísima visión personal (compartida) del JMJ 2011 en Madrid. Me parece un punto de vista tan diferente hoy, que me ha trasladado a mi hasta 40 años atrás, en una Zaragoza diferente, a una iglesia distinta; que por respeto y obligación debo copiarlo a mis blog. Creía, tonto yo, que ya no existían sacerdotes así, iglesias así, pues yo las había abandonado todas, hace un par de décadas.

El corazón partido.

La Jornada Mundial de la Juventud (JMJ) suscita entusiastas y detractores. Ambos van a compartir las calles de Madrid estos días y en ambos bandos hay católicos. ¿Qué buscan unos y otros?

Entre los entusiastas se encuentran varios miles de chicos y chicas que han pasado por Zaragoza. He podido preguntarles qué les traía por aquí. Las respuestas han sido muy variadas, pero tenían un denominador común: vienen en busca de Jesús. Tienen claro que el Papa no es el centro de la JMJ, sino el mediador de este encuentro consigo mismos, con otros jóvenes y Dios. Se saben parte de un momento histórico complejo y desean trabajar por un mundo mejor.

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14 agosto, 2011

Los vecinos de la Av Cataluña van movilizarse y a ejercer presiones

La Av. de Cataluña de Zaragoza es una vergüenza que desde el Ayuntamiento de Zaragoza no se sabe resolver por lo que los vecinos están más que hartos. Un pavimento de más de 25 años lleno de agujeros y socavones sigue dando la bienvenida a los conductores en la avenida de Cataluña de Zaragoza. Toda la avenida de Cataluña  tiene uno de los tramos más deteriorados de Zaragoza con firmes destrozados, aceras mal pavimentadas y naves abandonadas.

Los vecinos están cansados de esperar y han anunciado movilizaciones en septiembre, como cortar la avenida Cataluña al tráfico en hora punta.

La presidenta de la asociación vecinal Río Ebro, Avenida Cataluña, María Luisa Gómez, ha explicado que el motivo responde a que el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, “incumplió” su palabra antes de las elecciones en las que se comprometía a su total remodelación.

“Nos reunimos con Belloch el 14 de mayo y seguimos sin saber nada de nada”, ha lamentado Gómez, quien añade las múltiples ocasiones en las que ha escrito al primer edil y ha recibido “la callada por respuesta”.

Algunos tramos de esta vía siguen a la espera de que el Ministerio de Fomento la ceda para que el Ayuntamiento acometa una reforma profunda. Fuentes municipales han asegurado que no pueden hacer nada hasta que no la ceda y les dé la dotación económica correspondiente, pero loe vecinos quieren saber cuando y sobre todo que se les entregue al menos un calendario de actuaciones urgentes, pues la situación es grave.

La longitud total a ceder al Ayuntamiento de Zaragoza será de 4.473 metros, que comprenden 2.060 metros en el tramo Alcalde Caballero hasta la glorieta de la Z- 40 (incluyendo el puente sobre el río Gállego con todos sus elementos funcionales) y 2.413 metros en el tramo comprendido entre la glorieta sobre la Z-40 y el acceso a Nurel.

En mayo hubo algún tipo de avance con la firma de un protocolo de colaboración con el Ministerio de Fomento para la futura cesión de la carretera, entre los puntos kilométricos 324,700 y 329,000 y para su adecuación como vía urbana para la integración en el entorno municipal, pero a fecha de hoy no se ha informado a los vecinos de cómo están las negociaciones y la desidia crece y las desilusiones de todos los vecinos que ya están más que hartos, también.

Se tiene la sensación entre los vecinos de que “otra vez más” se olvidan de los vecinos de una zona en donde no viven miles de ellos ni tienen una fuerza especialmente importante y que el asunto prometido se vuelve a olvidar en cajones imposibles. ¿Les queda algo más a los vecinos que emplear la presión para que al menos se les reciba y se les escuche?

12 agosto, 2011

El tranvía de Zaragoza ya ha llegado a los 3 millones de viajeros

Para todos aquellos que piensan todavía que el tranvía en Zaragoza es un error, se les puede dar una mala noticia. El viajero tres millones ha subido ya al tranvía de Zaragoza. Con este dato, se han superado las previsiones iniciales de usuarios en un 10%, en un tiempo récord de análisis, desde el inicio de su explotación comercial, el 26 de abril de 2011. Las horas de mayor intensidad en días laborables son entre las 8.00 y las 9.00, y entre las 12.00 y las 14.00. Por la tarde, la hora punta es de 19.00 a 20.00.

Durante el periodo de funcionamiento del tranvía de Zaragoza que se inicio en el mes de abril de 2011, el tranvía ha realizado ya 18.262 viajes completos, lo que deja una media de viajeros de 165 personas por viaje. Ha abierto sus puertas a los viajeros hasta en 1.200.000 ocasiones. El día en el que ha habido una mayor afluencia de viajeros ha sido el pasado 15 de junio, cuando subieron al medio de transporte de la capital aragonesa un total de 35.277 personas, según han informado fuentes de Los Tranvías de Zaragoza.

Las paradas que más viajeros tienen siguen siendo y por este orden, Gran Vía y Romareda. En Valdespartera, la parada con más usuarios es la de ‘La Ventana Indiscreta’. Además del número de viajeros durante el periodo comercial, hay que sumar los 427.000 usuarios que utilizaron el tranvía en el periodo sin coste, y los viajes con más de 200 colectivos que se realizaron durante el periodo de pruebas. Según las previsiones, el número de usuarios, después de que pase el verano y con el nuevo medio de transporte ya consolidado, aumentará considerablemente a partir de la segunda quincena de septiembre, gracias a la recuperación del ritmo normal de la ciudad, tras el final de vacaciones.

10 agosto, 2011

Preguntas sobre el servicio de transportes urbanos de Tuzsa en Zaragoza

Preguntas sobre el servicio de transportes urbanos de Tuzsa en Zaragoza y que se quedan en el aire pues parece que nadie puede responder.

¿Es cierto que las sanciones a los trabajadores de Tuzsa en Zaragoza han subido de manera importante en número y gravedad en los últimos meses?

¿Es cierto que no tienen nada que ver estas sanciones con los asuntos que se refieren a las huelgas diversas, y si más con pequeños asuntos de organización interna que se convierten en enormes para presionar con miedo a los trabajadores?

¿Es cierto que no hay constancia entre los trabajadores de Tuzsa de que haya una bajada significativa de viajeros en los transportes urbanos como dice el INE, dato que se preocupa mucho en difundir la dirección de Tuzsa?

¿Sobre qué datos, de donde le son entregados los datos al INE para asegurar en su publicación que hemos bajado en millones de viajeros en transportes urbanos de Zaragoza?

¿Es cierto que se están utilizando autobuses con más años de vida de los acordados en el contrato con el Ayuntamiento, aunque con conocimiento de este? ¿qué tiene que decir a todo esto el Comité de empresa de Tuzsa?

10 agosto, 2011

La cultura en Zaragoza está muy apagada y fuera de cobertura (ampliado)

Analizando con más calma las 34.000 visitas que los zaragozanos y turistas han dedicado en casi 5 meses al renovado Museo Pablo Serrano, a uno, como amante de que Zaragoza crezca en la cultura, no puede por menos que entrar en una depresión cultural compleja de resolver.

En estos momentos Zaragoza dispone de un gran número de nuevos proyectos culturales, esperando a ponerse en marcha o en trámites de inaugurarse en los próximos meses, y que con unos datos tan negativos sopesarán mucho qué deben hacer para cambiar sinergias, formas, movimientos, actuaciones y participación de los zaragozanos sobre todo.

Sin la participación de todos nosotros nada funcionará. Sin duda en los últimos años esta Zaragoza cultural ha sido un desierto que ahora recoge unos frutos que se han secado. Incluso en la Expo 2008 no se realizó un trabajo serio que sentara o sembrara unas bases que se pudieran mantener. Ahora toca recoger los yermos y volver a arar los campos.

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